Plus le ressort de poussée est dur, plus le moteur prendra de tours. Mettre un ressort de poussée dur est nécessaire lorsque le couple moteur se trouve à assez haut régime. On préfèrera un ressort de poussée plus mou pour les moteurs dont le couple est à plus bas régime.20 dec. 2011
Contents
- 1 Comment choisir ses ressorts d’embrayage?
- 2 Quel galet pour booster d’origine?
- 3 Quand changer l’embrayage d’un scooter?
- 4 Comment savoir si les galets sont trop lourd?
- 5 Comment choisir les galets de variateur?
- 6 Quel galet pour Nitro origine?
- 7 Quel galet prendre pour ZIP?
- 8 Quel galet pour scooter chinois?
- 9 Comment enlever l’embrayage d’un scooter?
- 10 Pourquoi changer le variateur sur un scooter?
- 11 Quand changer de scooter?
- 12 Comment bien régler un scooter?
Comment choisir ses ressorts d’embrayage?
Les petits ressorts disposés sur votre embrayage (clutch) servent à donner une résistance à votre embrayage avant qu’elle rouvre et s’écrase dans votre cloche pour faire tourner votre roue. Donc, des petits ressorts mous feront embrayer votre machine à plus bas RPM que des petits ressorts durs.
Quel galet pour booster d’origine?
Voici un jeu de galet d’ origine Yamaha pour scooter MBK Booster et MBK Nitro. Ce jeu de galet est composé de 6 galets de 5,0 grammes chacun. Ces galets d’ origine de 5,0 grammes vous permettront de garder votre transmission de scooter MBK et Yamaha d’ origine.
Quand changer l’embrayage d’un scooter?
L’entretien de l’ embrayage d’un scooter Cela dépend de chaque deux-roues. En revanche, il est conseillé de le faire nettoyer et vérifier lors du changement de la courroie de transmission et du variateur, en moyenne tous les 12 000 à 18 000 km (selon les indications des constructeurs).
Comment savoir si les galets sont trop lourd?
Si tes galets sont trop lourds (10-12 grs) ton moteur n’aura pas le temps de prendre les tours suffisants pour entrainer ton scoots,a l’inverse, s’ils sont trop legers ton scoot prendra des tours direct mais mettra du temps a prendre de la vitesse.
Comment choisir les galets de variateur?
Pour de bonnes performances, le poids des galets de variateurs doit être adapté au régime moteur. En effet, si les galets sont trop lourds ou trop légers, les performances du moteur peuvent être modifiées (perte en puissance).
Quel galet pour Nitro origine?
Nous avons lister dans cet article le poids et la taille des galets d’ origine de tous les scooters 50 cm³ du marché. Scooters MBK.
Modèle | Poids en gr | Taille en mm |
---|---|---|
Mach G LC 50 2t | 5,4 | 15 x 12 |
Nitro LC 50 2t | 5,4 | 15 x 12 |
Ovetto 50 2t | 6,5 | 15 x 12 |
Stunt 50 2t | 6,5 | 15 x 12 |
Quel galet prendre pour ZIP?
Galet d’origine Piaggio 19×15,5 mm 7,5g – Liberty, Zip, Fly, Typhoon, Vespa LX.
Quel galet pour scooter chinois?
Ceux qui sont considérés comme les meilleurs sont sans hésiter les galets Polini. Mais vous retrouverez également des galets RMS ou encore TNT racing.
Comment enlever l’embrayage d’un scooter?
Comment démonter et change l’ embrayage, la cloche et les ressorts sur scooter?
- Dévisser l’écrou de la cloche d’ embrayage.
- Retirer la cloche d’ embrayage.
- Démonter l’ensemble correcteur de couple- embrayage.
- Marquer la position de l’écrou d’ embrayage.
- Positionner la clé 2 en 1 Easyboost.
- Desserrer l’écrou de l’ embrayage.
Pourquoi changer le variateur sur un scooter?
Le variateur permet le changement de rapport de réduction de la transmission lors de l’accélération. Le changement du variateur est une étape importante dans la personnalisation d’un maxi- scooter. Il permet d’accorder les différents éléments de la variation afin de donner un coup de fouet salutaire à l’ensemble.
Quand changer de scooter?
Stratégie #1: changer de scooter tous les 2 à 3 ans Si je m’en tiens au discours entendu dans les 5 ou 6 garages où je me suis rendu, le meilleur moyen de revendre son scooter à bon prix est d’en changer régulièrement, tous les 2 à 3 ans.
Comment bien régler un scooter?
Pour effectuer le réglage, démarrez votre scooter et sans accélérer, dévissez la vis jusqu’à ce que le régime moteur soit minimum, sans pour autant que le scooter ne cale. S’il cale, revissez un peu la vis et redémarrez, et répétez cette opération jusqu’à ce que le réglage soit optimal.